全球供应链：奥密克戎成其又一重大威胁

原标题:全球供应链：奥密克戎成其又一重大威胁

自今年年初以后，世界各地的港口和企业一直在与挥之不去的供应链危机作斗争。尽管最近这场危机似乎有望缓解，但一个新的重大打击却半路杀出”：奥密克戎变异株。

牛津经济研究院(Oxford Economics)首席亚洲经济学家Sian Fenner周三在一份报告中表示，“全球供应链仍然容易受到与疫情相关的影响，而奥密克戎变异株突出表明危机尚未结束。”

自南非上周晚些时候率先发出警告以后，奥密克戎突变株他说:"这种病毒在世界各地迅速蔓延,。根据世界卫生组织周三发布的数据，目前世界之上有23个国家报告了新的冠状病毒变种奥密克戎病例。与此同时，数十个国家对南部非洲的许多国家实施了旅行限制，以色列、日本和其他国家直接宣布禁止所有海外游客进入。

Per Hong，咨询公司科尔尼(Kearney)的高级合伙人说，奥密克戎紧张将构成针对已经紧张的供应链的“又一次韧性测试”。

Hong指出，尽管中国大陆还没有发现奥密克戎毒株的病例，但他预计中国也将进一步加强对“动态清零”防疫措施的落实。从早期疫情对全球供应链的破坏可以看出，各国的封锁和防疫措施“将对其他地区的上下游供应产生重大的连锁反应”。

Hong表示，“尽管围绕这一流行病的趋势仍有许多未知因素，但奥密克戎毒株无疑将考验全球供应链的韧性。全球供应链一直处于压力下，正在经历一个漫长的恢复过程。“

奥密克戎可能阻碍出口复苏

从集装箱短缺到洪水灾害再到导致港口关闭的新冠感染，自今年以来，全球供应链或多或少受到大规模中断的影响。今年秋天欧洲发生的能源危机是扰乱航运业的最新案例。

尽管过去几周情况似乎稳定，但随着亚洲限制的放松，工人已经能够重返工作岗位，工厂也在9月份重新开工但与新冠疫情前相比，仍有很大的差距。

牛津经济研究院的Fenner表示：“尽管有更多的生产线投入使用，但供应链之中仍存在物流方面的挑战，特别是在海运和空运方面。从短期来看，航运供应仍然有限，因为新的船舶订单与交付间存在多年的延迟。”

根据牛津经济研究院的数据显示，到2021年，全球将有不到一半的船只准时抵达，而延迟的船只将使交货时间延长一周以上，2018年和2019年这一数字约为四天。

研究公司TS Lombard表示，越南是亚洲重要的出口国。在经历了第三波新冠疫情浪潮后，它有望恢复其出口份额。疫情导致这个东南亚国家的工厂关闭，特别是给许多在那里有生产设施的美国公司造成困扰。然而，该机构的分析师在周一的一份报告之中表示，如果奥密克戎阻碍了供应链的复苏，它仍可能对该地区出口的复苏构成威胁。

TS Lombard表示，“大多数亚洲政府可能会抵制重新实施严格的封锁限制，但即便如此，在新冠病毒威胁持续存在的情况下，供应链仍很可能将继续承受压力。

牛津经济研究院则预计，如果奥密克戎进一步影响供应链，明年的国内生产总值(GDP)可能下降1.6个百分点。

为了应对当前的供应链危机，美国总统拜登说，他的政府采取的措施已经开始缓解供应链中断的问题。但他在白宫的一次演讲之中也承认我不能保证每个人都能得到他们想要的每一件礼物。只有圣诞老人才能履行这个承诺。”